六年前，上汽大通MAXUS首次登陸漢諾威車展，新途EV80填補(bǔ)行業(yè)空白成為歐洲首款真正原廠出品的輕型純電動寬體輕客；兩年前，上汽大通MAXUS再度亮相，星際EV創(chuàng)下中國品牌在歐洲純電皮卡領(lǐng)域“首款和第一”；今年，搭乘飛馳在“一帶一路”上的中歐班列，代表“中國造”第三次抵達(dá)的上汽大通MAXUS，又將以中大型純電皮卡eTerron 9全面開啟“中國新能源皮卡領(lǐng)跑全球”的全新征程！

　　9月16日，全球規(guī)模最大、最具影響力的專業(yè)車展之一德國漢諾威車展如期開幕，上汽大通MAXUS基于星際GST平臺打造的中大型科技純電四驅(qū)皮卡eTerron 9重磅上市，成為全球首個(gè)出口海外的中大型中國品牌純電皮卡，為“中國車”高端化出海再添里程碑。 以新能源皮卡“中國技術(shù)”賦能全球用戶出行，eTerron 9憑借“中國和歐洲雙市場第一”的超長續(xù)航，讓用戶徹底告別里程焦慮，通過5.8秒“天花板級”零百加速性能，讓越野動力需求得到最大滿足，立足可適應(yīng)400多種行駛場景的智選四驅(qū)系統(tǒng)，為戶外創(chuàng)造更多場景可能性……多柄“利劍出擊”，eTerron 9不僅為全球皮卡行業(yè)樹立了新標(biāo)桿，更為全球皮卡車迷打造了“獨(dú)一份”的全場景出行體驗(yàn)。

　　“中國皮卡”再創(chuàng)“零的突破”，樹立歐洲乃至全球皮卡市場新標(biāo)桿

　　由于歐洲市場準(zhǔn)入門檻高、消費(fèi)者眼光高，多年來，一眾“不達(dá)標(biāo)”的國際純電皮卡品牌均被“拒之門外”。依托“技術(shù)大通”行業(yè)領(lǐng)先實(shí)力，以及“五星大通”強(qiáng)有力安全評級背書，上汽大通MAXUS早在2022年便先于一眾國際大牌在歐洲“插旗”，星際EV成為首款登陸歐洲市場的中國品牌純電皮卡，同時(shí)也是歐洲首款量產(chǎn)化的純電皮卡。隨后上汽大通MAXUS繼續(xù)加碼深耕，此次又帶來中大型科技純電四驅(qū)皮卡eTerron 9，不斷引領(lǐng)歐洲純電皮卡市場邁向新高度。如今，上汽大通MAXUS仍是“唯一”成功進(jìn)入歐洲該細(xì)分市場的中國品牌。

　　瞄準(zhǔn)歐洲的同時(shí)，上汽大通MAXUS皮卡產(chǎn)品也持續(xù)全球發(fā)力，布下“為全球用戶提供全尺寸、全動力、全場景皮卡產(chǎn)品”的大局。目前上汽大通MAXUS皮卡海外累計(jì)銷量已突破18萬輛，其中歐洲、澳新、美洲等皮卡發(fā)達(dá)市場銷量占比超90%，逐漸成為“全球發(fā)達(dá)國家首選中國皮卡”。全球品質(zhì)、全球標(biāo)準(zhǔn)以及暢銷全球73個(gè)國家和地區(qū)的全球成績，讓上汽大通MAXUS成為了“全球皮卡專家”。上汽大通副總經(jīng)理謝嘉悅在發(fā)布會上表示：“明年，我們將繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)品陣容，新增10款車型，每款車型都將延續(xù)我們品牌所熟知的卓越性能、舒適性和耐用性標(biāo)準(zhǔn)。MAXUS一直致力于為歐洲客戶提供服務(wù)和產(chǎn)品。我們致力于成為全球領(lǐng)先的電動輕型商用車和皮卡公司。”

　　堅(jiān)持“產(chǎn)品力就是競爭力”，eTerron 9征戰(zhàn)全球底氣十足

　　對標(biāo)全球最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)、打造全球領(lǐng)先高品質(zhì)產(chǎn)品力，是上汽大通MAXUS敢于征戰(zhàn)皮卡發(fā)達(dá)市場的自信和底氣。去年，當(dāng)eTerron 9還僅僅是以概念車的姿態(tài)國內(nèi)亮相時(shí)，便匯聚了全球萬千皮卡車迷的期待。今年以來，這部“夢想之車”一經(jīng)“駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)”便迫不及待大顯身手——不僅在國內(nèi)勇闖吐魯番、黑河、內(nèi)蒙古等地接受高溫炙烤、極地嚴(yán)寒、高原山巔等極端環(huán)境的磨礪，更敢于遠(yuǎn)赴挪威完成嚴(yán)苛的道路測試，隨后又前往德國再次接受國際市場的嚴(yán)格審視與檢驗(yàn)……一系列堪稱“魔鬼級”難度的挑戰(zhàn)和測試，也成為了此次eTerron 9能夠成功攻下高端發(fā)達(dá)市場的“敲門磚”和“試金石”。

　　作為一款代表“中國造”通過歐洲嚴(yán)苛認(rèn)證的高端純電皮卡，eTerron 9率先拋出“首款”“第一”“唯一”等多柄“利劍”。它是歐洲首款基于專用電動平臺打造的4x4四驅(qū)皮卡，四驅(qū)續(xù)航高達(dá)605km，創(chuàng)下中國和歐洲雙市場第一。同級唯一配有空氣懸架，減少車身側(cè)傾和俯仰、提高操控穩(wěn)定性，空氣懸架還能根據(jù)地形等自動調(diào)整車身高度，以滿足降低風(fēng)阻、方便搬運(yùn)、提高通過性等不同的場景需求，再加上智選四驅(qū)系統(tǒng)，可適應(yīng)400多種行駛場景。同時(shí)，雙永磁同步電機(jī)綜合峰值功率達(dá)到325kW，帶來“同級天花板”水準(zhǔn)的5.8秒零百加速性能體驗(yàn)。另外，它也是一款可開啟后圍的皮卡，可實(shí)現(xiàn)后斗和乘員艙聯(lián)通，極大增強(qiáng)皮卡在戶外的實(shí)用性和可玩性。傳承“五星大通”安全基因，上汽大通MAXUS除了輕客高分霸榜歐洲Euro NCAP安全測試及評級，早在2017年品牌便開始依照全球五星標(biāo)準(zhǔn)打造旗下產(chǎn)品，皮卡、SUV、MPV等多品類多款車型都通過中國C-NCAP、歐洲Euro NCAP、澳洲ANCAP全球三大五星安全認(rèn)證。此次上市發(fā)布的eTerron 9同樣按照Euro NCAP標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打造，無論在世界的哪個(gè)角落，“最安全可靠的皮卡”都全力為用戶出行護(hù)航。

　　十三年深耕積淀，上汽大通MAXUS產(chǎn)銷兩旺，全品類全球暢銷

　　從首款車型V80發(fā)運(yùn)歐盟，成為中國汽車攻克歐洲的“領(lǐng)路人”，到輕客、皮卡、MPV、SUV、房車等品類全覆蓋，以多項(xiàng)“首款和第一”成為“歐洲首選”，十年布局歐洲市場，上汽大通MAXUS已然成為全方位的“引領(lǐng)者”。尤其是在當(dāng)下全球席卷的新能源浪潮下，上汽大通MAXUS在歐洲市場新能源產(chǎn)品的銷量，已經(jīng)占據(jù)了品牌在歐洲總銷量的58%。同時(shí)，一款款高品質(zhì)“大通車”也在持續(xù)搶占?xì)W系品牌的市場份額：今年1-7月，上汽大通MAXUS交付了近600輛純電動車型，在德國輕型商用車細(xì)分市場占據(jù)了5.7%的顯著市場份額；燃油旗艦車型新途V90也備受客戶青睞，以31%的增長速度遠(yuǎn)超整個(gè)大型廂式貨車細(xì)分市場。同期，以新途EV90為代表的新能源大VAN在英國、挪威、瑞典、西班牙、比利時(shí)、意大利等發(fā)達(dá)國家均以高市占率位居第一、第二，以新途EV30為代表的新能源中小VAN在愛爾蘭、奧地利、土耳其等地同樣位居前二。高銷量的背后更有高口碑，“新途”攜手“大拿”還在歐洲Euro NCAP商用輕客安全評級中連獲三金，其中大拿V1更斬獲“鉑金級”最高評級，樹立中國商用輕客安全新高度，作為“歐洲人眼中最受歡迎電動汽車品牌”的上汽大通MAXUS已然有口皆碑。

　　不止于歐洲市場，上汽大通MAXUS更實(shí)現(xiàn)了全品系全球暢銷，收獲“全球發(fā)達(dá)國家首選中國車”稱號。1-7月，在發(fā)達(dá)的澳大利亞，上汽大通MAXUS在燃油大VAN、新能源中小VAN和燃油中小VAN三大市場均拿下市占率Top3，打破當(dāng)?shù)馗�深蒂固的“日韓系天下”格局；在擁有廣闊新能源發(fā)展“藍(lán)海”的南美智利，上汽大通MAXUS也全面引領(lǐng)，以高市占率拿下新能源大VAN和新能源中小VAN市場“雙料第一”，推動當(dāng)?shù)亍熬G色革命”達(dá)到新高度；在皮卡文化高度盛行的北美墨西哥，上汽大通MAXUS入局首年便憑借皮卡單一車型實(shí)現(xiàn)銷量破萬，今年以來皮卡產(chǎn)品的市占率仍長期位居前三，備受當(dāng)?shù)仄たㄜ嚸缘臍g迎和青睞。

　　將目光從海外轉(zhuǎn)向國內(nèi)，上汽大通MAXUS同樣亮點(diǎn)十足。中國香港是MPV發(fā)源地，堪稱全球MPV競爭最激烈的市場。從去年1-11月延續(xù)至今年1-8月，大家9均在香港整體MPV市場位居銷量第一，將此前長期霸榜香港MPV車市的埃爾法、威爾法等車型“拉下馬”，單車型銷量甚至超過了豐田MPV的銷量總和。大家7自今年3月中旬香港上市后也廣受贊譽(yù)、供不應(yīng)求，發(fā)布三個(gè)多月便收獲超1000臺訂單，8月單月銷量更位居香港中型MPV市場第一，單車型銷量超越市場其他產(chǎn)品銷量總和。目前大家9攜手大家7，已成為香港市民大眾、港圈明星、商界大咖、行業(yè)大客戶等多圈層的首選之車。另外，作為“國內(nèi)原廠房車創(chuàng)領(lǐng)者”，上汽大通MAXUS已連續(xù)多年穩(wěn)居房車市場市占率第一，也早在2019年便登陸發(fā)達(dá)的澳新市場，成為“出口最早的中國房車品牌”。近期，上汽大通MAXUS再次實(shí)現(xiàn)房車大批量出口德國，為中國原廠房車整車出口海外樹立新標(biāo)桿；同時(shí)在德國杜塞爾多夫國際車展上的亮相，也向全球房車愛好者展現(xiàn)了中國房車的最新技術(shù)創(chuàng)新成果。

　　從2011年企業(yè)成立到2023年，上汽大通MAXUS實(shí)現(xiàn)業(yè)內(nèi)罕見的單一品牌銷量連續(xù)12年正增長，復(fù)合增長率為68%。今年以來，產(chǎn)銷也持續(xù)向好向上發(fā)展。輕客家族坐穩(wěn)“行業(yè)龍頭”，“大拿”“新途”雙品牌銷量均實(shí)現(xiàn)53%以上同比增長，成為“中國輕客第一品牌”；MPV全面發(fā)力榮登香港地區(qū)銷量榜首；房車同樣持續(xù)暢銷成為“第一個(gè)銷量達(dá)到萬輛規(guī)模的企業(yè)”，穩(wěn)固“房車企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者”行業(yè)地位……上汽大通MAXUS全品系暢銷，為全球用戶打造更美好的汽車出行生活。

　　從新能源輕客“新途EV”搶占高地，到新能源皮卡“星際EV”領(lǐng)跑新賽道，上汽大通MAXUS積極擁抱“零碳經(jīng)濟(jì)”，一步步在All3 ROADMAP新能源戰(zhàn)略下擴(kuò)容“綠色版圖”。隨著此次高端純電皮卡eTerron 9于歐洲市場全球發(fā)布，上汽大通MAXUS新能源家族矩陣也進(jìn)一步完善，逐漸成為出口海外市場“新能源品類最豐富的中國汽車品牌”。未來，上汽大通MAXUS還將繼續(xù)砥礪前行，為全球用戶呈現(xiàn)更精致、更智能、更綠色的移動出行新篇章，開啟更多幸福出行的無限可能。