3月10日，由《中國汽車報》社、中汽兄弟、中國衛(wèi)星應用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、深圳市智慧交通產(chǎn)業(yè)促進會與九州國際等國內(nèi)外權威機構(gòu)聯(lián)合打造的商用車行業(yè)盛會2024深圳國際商用車生態(tài)博覽會暨國際卡車文化節(jié)（以下簡稱“CVEE”）圓滿落幕。
本屆博覽會，共計吸引中國重汽、宇通集團、比亞迪、江淮汽車、福田汽車、濰柴新能源、廣汽日野、東風柳汽、質(zhì)子汽車等9家商用整車企業(yè)，海康威視、海圳、魔視智能、麥谷科技、遠馳視訊等350+商用車供應鏈企業(yè)及品牌，攜整車、動力域產(chǎn)品、前裝科技、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及解決方案、車載電子、配套升級部件等產(chǎn)品登場亮相，累計到會專業(yè)觀眾超30,000人次，完美實現(xiàn)面對面深度交流和供需精準對接，展會構(gòu)建中國商用車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)、發(fā)展新格局的窗口作用得以最大化。
2024 CVEE以“科技重新定義商用車生態(tài)”為主題，全方位、多角度展示中國商用車的“智”造實力和創(chuàng)新成果，新產(chǎn)品、新技術、新趨勢、新模式、新格局、新業(yè)態(tài)，在本屆博覽會上得到了充分體現(xiàn)。
博覽會現(xiàn)場，數(shù)十款明星車型、前瞻車型悉數(shù)到場，吸引了不少物流企業(yè)代表、卡友和卡車愛好者駐足觀看；數(shù)百款商用車黑科技產(chǎn)品以及極具前瞻性的行業(yè)解決方案的亮相，打開了用戶優(yōu)化升級商用車性能的思路，不少用戶更是直接現(xiàn)場下單，完成交易合作。
在3月7日CVEE組委會開展的巡館活動中，包括4位行業(yè)協(xié)會領導嘉賓、20多位物流企業(yè)代表、5家媒體代表和5家運輸協(xié)會代表等在內(nèi)的嘉賓代表，均對本次參展企業(yè)帶來的產(chǎn)品和技術給予充分肯定，感謝他們?yōu)橥苿游锪鬟\輸行業(yè)更好發(fā)展獻智獻策。
用戶的認可、產(chǎn)品品質(zhì)的大幅提升以及中國商用車在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領域取得的先發(fā)優(yōu)勢，是中國商用車揚帆出海、征戰(zhàn)全球市場的底氣。
此外，為擴大中國商用車出海優(yōu)勢，以及進一步發(fā)揮博覽會的橋梁紐帶作用，組委會組織了超60位來自美國、比利時、德國、瑞士、法國、匈牙利、意大利、西班牙、葡萄牙波蘭、智利、巴拿馬、哥倫比亞、阿根廷、土耳其、塞內(nèi)加爾、阿拉伯聯(lián)合酋長國、日本、泰國、以色列等國家的使領館官員和政府機構(gòu)代表集體參觀展會，深入了解中國商用車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的同時，也為現(xiàn)場展商帶來海外市場的一手信息以及海外用戶的真實需求，推動中國商用車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展提速！
在科技創(chuàng)新的引領下，中國商用車正加速駛向世界舞臺中央。
商用車行業(yè)是我國國民經(jīng)濟重要支柱，也是我國物流業(yè)興衰的風向標，近年來，我國商用車行業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展的推動下取得了顯著成果。然而，在當前國際國內(nèi)環(huán)境下，商用車行業(yè)也面臨著一系列挑戰(zhàn)。特別是在智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、可持續(xù)發(fā)展等趨勢正在飛速融合的浪潮中，作為汽車行業(yè)的碳排放水平相對較高的細分領域，商用車承受著較大的壓力，驅(qū)動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型已迫在眉睫。同時作為人們的生產(chǎn)工具和生產(chǎn)資料，商用車的屬性還要更進一步以滿足市場和用戶的需求為主，全面打造中國式現(xiàn)代化產(chǎn)品，加速產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)。
為了進一步迎合商用車市場發(fā)展趨勢，積極響應我國交通強國建設發(fā)展及促進“雙碳”目標的達成，本屆博覽會還圍繞國家戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、政策法規(guī)，舉行了多場汽車行業(yè)專業(yè)論壇，深度研判商用車產(chǎn)業(yè)生態(tài)自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、低碳減排的未來發(fā)展。
其中“2024商用車全球化發(fā)展論壇”旨在搭建全球商用車產(chǎn)業(yè)鏈高端交流平臺，共建商用車產(chǎn)業(yè)全球化高質(zhì)量發(fā)展之路。
論壇現(xiàn)場，《中國汽車報》社總編輯桂俊松指出，中國不僅是全球最大的商用車市場，同時也是重要的商用車出口國。經(jīng)過多年發(fā)展，中國商用車早已擺脫劣質(zhì)低價標簽，依托健全的產(chǎn)業(yè)體系和規(guī)模優(yōu)勢、成本優(yōu)勢，中國商用車品質(zhì)得到大幅提升，同時在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)等領域取得了相當?shù)南劝l(fā)優(yōu)勢，這些為中國商用車品牌下一步更好參與全球競爭提供足夠底氣。
第三屆“金蜂盛典”則從卡車司機的視角出發(fā)，挖掘物流人、商用車及物流行業(yè)全鏈條、全環(huán)節(jié)的美好與正能量，共同推動中國物流運輸行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，共同推動及構(gòu)建新時代 物流及卡車司機文化而努力奮進。
中汽兄弟副總經(jīng)理、中汽卡車兄弟俱樂部創(chuàng)始人楊金國介紹，2023年，中國物流行業(yè)面臨機遇與挑戰(zhàn)并存的復雜局面。隨著大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術的持續(xù)滲透，中國物流行業(yè)繼續(xù)向數(shù)字化、智能化方向升級。此外，在國家政策的大力推動下，綠色物流成為行業(yè)發(fā)展的熱點。伴隨著這些新形勢、新發(fā)展，中國物流運輸服務規(guī)模、技術進步、服務水平等方面較以往都已發(fā)生了質(zhì)的飛躍；但對于道路運輸行業(yè)主要參與人員——廣大物流運輸企業(yè)及貨車司機來說，在主動或被動擁抱這些新形勢、新變化的同時，卻存在一系列亟待解決的社會問題。如何讓物流更美好？這是每一個物流從業(yè)人員最為關心的話題，也是“金蜂盛典”持續(xù)關注與努力的方向。
中國車聯(lián)網(wǎng)大會（CCNE）于2006年開始舉辦，至今已連續(xù)舉辦17屆，目前已成為國內(nèi)商用車車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)領域高規(guī)格、大規(guī)模、影響深遠的行業(yè)交流平臺。
3月8日-9日，2024中國商用車車聯(lián)網(wǎng)暨道路運輸安全生產(chǎn)大會勝利召開，來自商用車車聯(lián)網(wǎng)的相關行業(yè)主管部門、行業(yè)協(xié)會、運輸企業(yè)、保險公司、保險經(jīng)紀公司、風控服務商、北斗服務商、平臺開發(fā)商、方案提供商、設備商、行業(yè)資深專家學者等蒞臨本次大會現(xiàn)場，解讀產(chǎn)融合作政策趨勢，深度分享商用車車聯(lián)網(wǎng)及保險風控的前沿研究成果和優(yōu)秀實踐經(jīng)驗，共同探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn)，以及在道路運輸高質(zhì)量發(fā)展背景下，安全生產(chǎn)為道路運輸安全生產(chǎn)服務帶來的新商業(yè)模式提供的更多思路與方向。
“物流動、貨運通”，國民經(jīng)濟才能企穩(wěn)向上。在這其中，卡車扮演著重要角色，它不僅背負“讓物資流通，讓經(jīng)濟開花”的責任，更是卡友們經(jīng)濟來源的重要載體。對于卡友來說，卡車不是冰冷的生產(chǎn)工具，而是戰(zhàn)友、伙伴和“家人”。
但是，在我們國家，涉及卡車文化方面的活動屈指可數(shù)，我國卡車文化的缺失程度與卡車的數(shù)量和作用形成鮮明對比。據(jù)統(tǒng)計，在我國公路上行駛的汽車中，卡車的比例大概占到汽車總量的1/3，但龐大的卡車群體，缺少一種具有核心價值的成熟文化底蘊來承載，這將影響卡車行業(yè)的發(fā)展。
為助推中國卡車文化發(fā)展成熟，為中國卡車文化打造一張靚麗的名片，本屆博覽會正好響應了“關注卡車文化”這一主題，在展示中國卡車制造能力的同時，喚起民眾對卡車文化的熱情，從而構(gòu)建起用戶與用戶、用戶與企業(yè)、企業(yè)與企業(yè)之間交流的平臺，加快我國卡車文化的形成并在更大的范圍內(nèi)傳播。
活動現(xiàn)場，《我與我的卡車生活》攝影大賽及卡車涂鴉活動兩場與卡車文化相關聯(lián)的卡友活動，為商用車行業(yè)、企業(yè)、終端用戶在構(gòu)建中國卡車文化過程中，提供了助力與借鑒作用。
據(jù)介紹，《我與我的卡車生活》攝影大賽征集了卡友們?nèi)粘９ぷ髦械挠跋袼夭模@些影像記錄著卡友們?nèi)找辜娉蹋苗R頭語言訴說卡友們對車、對工作的情感寄托；卡車涂鴉活動則是卡友們的親子互動環(huán)節(jié)，他們將一同設計卡車車身彩繪圖案，展現(xiàn)了不一樣的卡車新生活。
同時，卡車文化節(jié)活動現(xiàn)場還停駐了3臺來自“超級卡車俱樂部”的改裝重卡，炫酷的外形和舒適的內(nèi)飾，為卡友們帶來不小的沖擊與震撼，紛紛上前合影留念，并與車主積極交流改裝心得。
此外，為更好地推動我國商用車產(chǎn)業(yè)的長遠健康發(fā)展，主辦方還于論壇當晚隆重舉辦商用車之夜，旨在為商用車行業(yè)專家、商用車企業(yè)代表、物流企業(yè)代表、百余名卡車司機等代表們搭建一個輕松交流的平臺，共話中國商用車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的新思路；同時，“青少年汽車無限創(chuàng)意征集活動發(fā)布儀式”也在現(xiàn)場正式啟動。
中國能源汽車傳播集團黨委書記、董事長、總編輯兼中國汽車報社社長、中國能源報總編輯謝戎彬最后指出，隨著中國汽車市場進一步開放，中國商用車必將進一步參與全球競爭，這也對國內(nèi)商用車企業(yè)提出了更高要求。如今，中國商用車企業(yè)正全力開啟電動化、智能化征程，承擔起助推全球早日實現(xiàn)“零碳”目標的社會責任。相信未來，我國商用車必將進一步加快全球化步伐，構(gòu)建聯(lián)盟合作體系，全面加速中國商用車品牌走向國際舞臺，共同推動全球商用車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
在過去的一年里，2024深圳國際商用車生態(tài)博覽會暨國際卡車文化節(jié)組委會為了將展會的引領賦能作用最大化，兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇，并不斷上下求索、開拓進取，將展廳規(guī)劃、活動策劃、議程設置等每一項都做得盡善盡美。所幸2024屆展會的最終呈現(xiàn)效果不負眾望，向所有與會的嘉賓、觀眾、展商交出了一份滿意的答卷。
2025年，深圳國際商用車生態(tài)博覽會將奮楫篤行再出發(fā)，繼續(xù)助力中國商用車行業(yè)書寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章！
待來年鶯啼燕舞、芳菲浸染，我們鵬城再會~
（責任編輯：馬瀚明）
